無(wú)人值守地磅系統(tǒng)使用電子車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)配合電子標(biāo)簽，防止更換車牌；使用車輛控制系統(tǒng)定位車輛位置，防止車輛不*上衡；使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)過(guò)磅過(guò)程全程監(jiān)控及錄，監(jiān)控空車掛載等行為；使用自助人機(jī)交互系統(tǒng)，用于自動(dòng)打印過(guò)磅小票，顯示稱重信息，以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話。本系統(tǒng)除了具有傳統(tǒng)的過(guò)衡管理功能外，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，實(shí)現(xiàn)地磅的無(wú)人值守，為用戶的使用提供、舒適、便利、安全的環(huán)境。反觀當(dāng)今衡器市場(chǎng)，幾乎所有的企業(yè)基本都配有電子汽車衡，用對(duì)貨物重量檢測(cè)，以進(jìn)行的貿(mào)易結(jié)算，結(jié)算時(shí)的依據(jù)就是我們所信賴的電子汽車衡稱重設(shè)備所顯示出來(lái)的重量數(shù)值，但是無(wú)論是管理員很多時(shí)候都忽略了電子汽車衡所存在的隱患，比如：每天大量的手工填單使計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，車輛在上磅的過(guò)程中不規(guī)則的上磅方法改變稱重?cái)?shù)值，不同的車輛調(diào)換牌照或同一輛車重復(fù)上磅稱重，車輛拉運(yùn)非規(guī)定拉運(yùn)的貨物，更嚴(yán)重的還有內(nèi)外勾結(jié)造假票及使用設(shè)備改變稱重?cái)?shù)值等等。對(duì)于這些隱患很多與管理員并不知道，有時(shí)即使知道也不好及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制，久而久之，無(wú)形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

 

　　無(wú)人值守地磅系統(tǒng)能夠給市場(chǎng)帶來(lái)些什呢？這是所有企業(yè)家都在認(rèn)真思考的事情，這些所謂的優(yōu)勢(shì)能不能真正吸引他們引入無(wú)人值守地磅系統(tǒng)呢？

 

　　1.能夠有效的防止車輛在上磅過(guò)程中由于不規(guī)范操作所引起的現(xiàn)象。

 

　　2.能夠自動(dòng)識(shí)別車輛的信息，如：車輛的自重，車主信息，所拉運(yùn)的貨物種類等等，有效防止了換牌，偷運(yùn)的現(xiàn)象。

 

　　3.對(duì)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有遙控器系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

 

　　4.所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改，磅單不僅記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重時(shí)所抓拍的照片與稱重曲線、磅單綁定保存。

 

　　5.無(wú)論是通過(guò)局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)，管理者可實(shí)時(shí)對(duì)稱重過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和查閱稱重記錄，防止開(kāi)假票。