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汽車衡采用U型梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因汽車衡采用U型梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因大家都知道電子地磅采用U型梁結(jié)構(gòu)，為什么要采用這種結(jié)構(gòu)呢？下面上海亭衡來為大家說說其中原因：1、電子地磅承重臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面設(shè)計(jì)，秤體承重主梁在秤臺(tái)寬度方向均勻布置。當(dāng)受到橫向力作用時(shí)U形截面不易產(chǎn)生變形；2、當(dāng)受到橫向力作用時(shí)U型截面不易產(chǎn)生變形。采用U型截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、強(qiáng)度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都優(yōu)于其它結(jié)構(gòu)的承重臺(tái)，工藝性好，防腐性能高。3、采用U形截面的冷彎型鋼連續(xù)焊接結(jié)構(gòu)組焊、主承載均采...

今天小編給大家講講無人值守地磅系統(tǒng)如何自動(dòng)判別稱量過磅情況：(1)無人值守地磅系統(tǒng)稱量過磅時(shí)，地磅是否回，無回進(jìn)程，智能無人值守過磅系統(tǒng)提示不能過磅;(2)汽車是否超重，超重不能過磅，(3)汽車是否*在地磅稱量途徑上,未*在地磅稱量途徑上時(shí)不能過磅;地磅系統(tǒng)有提示。(4)等候稱量的汽車是否進(jìn)人地磅稱量途徑上，若等候稱量的汽車進(jìn)人地磅稱量途徑上,途徑上的汽車不能過磅;地磅系統(tǒng)閃現(xiàn)不能過磅。(5)汽車是否逆行上地磅，違背交通規(guī)矩逆行時(shí)，智能無人值守過磅系統(tǒng)提示不能過磅。(6)地磅...

磅房的電腦主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)所有物料出庫和入庫的數(shù)據(jù)，記錄車輛重量。司磅員通過安裝在電腦上的無人值守稱重系統(tǒng)認(rèn)真核對(duì)車號(hào)和原發(fā)數(shù)，與拉貨司機(jī)核對(duì)貨物的數(shù)量和出廠手續(xù)，嚴(yán)把計(jì)量關(guān)卡，嚴(yán)禁弄虛作假。車輛過皮重、毛重時(shí)堅(jiān)決消除漏洞，過磅數(shù)據(jù)必須由電腦自動(dòng)采集、記錄，存儲(chǔ)，不得手工輸入，確保計(jì)量的賬表的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、可靠。通過系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的計(jì)量報(bào)表或磅單打印，都必須由電腦自動(dòng)完成，不得隨意修改。磅房每天管控著百十輛甚至更多的車輛計(jì)量，而且磅房的工作與采購部、銷售部、門口室、、生產(chǎn)部、倉管部、...

地磅無人值守系統(tǒng)是大型企業(yè)稱重管理的主要設(shè)備之一，有的企業(yè)反映使用時(shí)偶爾會(huì)有射頻識(shí)別不讀卡問題出現(xiàn)。那么地磅無人值守系統(tǒng)射頻識(shí)別不讀卡問題怎么解決?地磅無人值守系統(tǒng)射頻識(shí)別不讀卡問題的解決步驟1、稱重射頻識(shí)別系統(tǒng)大概停用一周后出現(xiàn)不識(shí)別卡號(hào)，該設(shè)備上指示燈無反應(yīng)。2、射頻識(shí)別設(shè)備無供電現(xiàn)象，因此無信號(hào)輸出。用萬用表測(cè)量地磅系統(tǒng)供電線路有無12v電壓輸入，經(jīng)測(cè)量有供電輸入，且正常(此處保持疑問)輸出信號(hào)線路經(jīng)短路測(cè)量正常，3、更換射頻識(shí)別設(shè)備電源仍然無法識(shí)別，因此不是電源問題。...

電子地磅稱重設(shè)備接線與接地知識(shí)：電子地磅稱重設(shè)備接線范圍包括稱重傳感器與接線盒的接線，接線盒與稱重顯示儀表的接線，稱重顯示儀表與打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等設(shè)備的接線。1、稱重傳感器與接線盒的接線：將稱重傳感器的線纜線穿過秤臺(tái)，牽引到接線盒固定位，經(jīng)接線盒的密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，將四芯或六芯線纜的不同顏色的線經(jīng)測(cè)量后按正負(fù)激勵(lì)電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號(hào)接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的接線柱上。將傳感器線纜多余的部分用扎帶綁好，收納齊整。2、接線盒與稱重顯示儀表接線：將專用屏蔽線纜的一端經(jīng)接...

隨著我國(guó)與國(guó)際貿(mào)易的越來越多，貨物稱重也頻繁，尤其是大宗貨物的稱重。但是傳統(tǒng)的人工過磅記錄不僅速度跟不上，而且存在的漏洞。在科學(xué)成果的影響下，地磅稱重日益無人化。無人值守地磅應(yīng)用到各行各業(yè)已成為稱重歷史發(fā)展的潮流。無人值守地磅系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體，把稱重自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算機(jī)電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來的高新技術(shù)產(chǎn)品。下面我們從物流、工廠、礦石場(chǎng)、沙場(chǎng)以及垃圾處理場(chǎng)等場(chǎng)所介紹無人值守地磅。一、物流專用地磅主要應(yīng)用于國(guó)內(nèi)快遞公司、國(guó)際物流中心、...

無人值守地磅系統(tǒng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的六個(gè)主要結(jié)構(gòu)車牌識(shí)別系統(tǒng)我們并不陌生，開車到商場(chǎng)，進(jìn)入停車場(chǎng)之前都會(huì)有車牌識(shí)別，識(shí)別我們的車牌號(hào)，時(shí)間，出來的時(shí)候就會(huì)方便很多。現(xiàn)在車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)在我們的生活得到廣泛的普及，也不乏有人會(huì)對(duì)車牌識(shí)別的結(jié)構(gòu)感興趣，下面車牌識(shí)別廠家?guī)私廛嚺谱R(shí)別系統(tǒng)的六個(gè)主要結(jié)構(gòu)。1、管理電腦管理電腦主要用于安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)的，它起到控制管理和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的作用。2、車牌識(shí)別攝像頭它可以監(jiān)控和捕捉過往車輛，并將捕捉到的圖像傳輸給系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別，從而達(dá)到自動(dòng)...

隨著近年來科技信息水平的提高和人工智能的快速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)都發(fā)生了巨大的變化，以稱重行業(yè)為例，稱重的方式從傳統(tǒng)的純?nèi)斯み^磅轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的智能化無人值守過磅，這對(duì)企業(yè)來說將是一場(chǎng)企業(yè)智能化改革的關(guān)鍵。就目前行業(yè)動(dòng)態(tài)來看越來越多的企業(yè)在選擇稱重模式上都選擇了地磅無人值守稱重系統(tǒng)，為什么那么多的企業(yè)紛紛選擇地磅無人值守稱重系統(tǒng)呢？智能化無人稱重很多企業(yè)選擇無人值守最關(guān)鍵的因素就是在過磅的模式上無人值守更加智能化，舉例來說：傳統(tǒng)的過磅模式下車輛在過磅時(shí)磅房需要5-6人，而無人值守稱重系...

地磅智能無人值守稱重系統(tǒng)技術(shù)方案一，什么是無人值守智能稱重系統(tǒng)？無人值守智能稱重系統(tǒng)，將原來粗狂、繁雜的稱重管理工作變得非常高效、簡(jiǎn)單、便捷，同時(shí)*杜絕了各種稱重行為。該系統(tǒng)已經(jīng)與煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱重防功能，而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗(yàn)等的集成化管理，本系統(tǒng)對(duì)提高管理水平，防止稱重、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規(guī)范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟(jì)效...

1分鐘能做什么？無人值守自動(dòng)稱重僅需20秒過磅離場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)抓拍稱重驗(yàn)收過程影像資料、過磅數(shù)據(jù)保存24小時(shí)不間斷自助過磅可夜間代替人工看磅司磅員再也不用熬夜人工過磅今天，就讓小編帶你解鎖無人值守稱重系統(tǒng)那些“黑科技”都有哪些功能令稱重行業(yè)拍手叫好！能為企業(yè)帶來多少“看的見”的效益。傳統(tǒng)稱重模式：在車輛稱重的同時(shí)需要人工錄入車輛信息、建立對(duì)應(yīng)關(guān)系，過程繁瑣，難以規(guī)避情況的發(fā)生，還耗費(fèi)大量人力成本和時(shí)間成本。外來車輛和人員進(jìn)廠后，缺乏有效的監(jiān)控手段，車輛常不按路線行駛，不利于集中管...